HL
بدن والأضرار المادية
تغطية شاملة لجميع المخاطر لطائرتك المتحركة وغير المتحركة، مع مراجعة القيمة المتفق عليها والخصم قبل عرض الأسعار.
متخصصون في تأمين الطائرات • لوكسمبورج وDAC
تأمين الطائرات مبني على الطائرات والطيارين والمخاطر الحقيقية.
تأمين الطيران المتخصص للطائرات المسجلة في لوكسمبورغ (البادئة LX). نقوم بترتيب تغطية الهيكل والمسؤولية وCSL وتغطية الطاقم لطائرات رجال الأعمال والمحركات التوربينية والأساطيل المدارة - وهي مصممة لمالكي وأمناء ومشغلي الأصول عالية القيمة.
الأصول ذات القيمة العاليةهيكل القيمة المتفق عليها والمسؤولية العالمية لطائرات رجال الأعمال.
غطاء منظمبنيت حول المالكين والأمناء والمؤجرين والمشغلين.
دعم المطالباتالمساعدة عندما تحتاج إلى تقديم مطالبة أو إدارتها.
تغطية الطيران المتخصصة
لا ينبغي أن يكون التأمين على الطائرات منتجًا عامًا.
يعتمد كل عرض أسعار لتأمين الطائرات على ما هو أكثر بكثير من قيمة هيكل الطائرة. يقوم ضامنو الطيران بمراجعة الطراز والطراز، وكيفية استخدام الطائرة، ومكان تواجدها، وشهادات الطيارين وتقييماتهم، وتجربة الطيران الأخيرة وتاريخ المطالبات، وما إذا كانت الطائرة تطير بشكل خاص أو تجاري أو بواسطة نادٍ أو بواسطة عدة طيارين.
وتتمثل مهمتنا في تحويل هذه التفاصيل إلى تقديم نظيف يمكن لأسواق الطيران الكبرى تسعيره بشكل مناسب - وترتيب أقوى تغطية ممكنة لمخاطرك الفردية.
EH
غطاء بدن المحرك
تغطية الأضرار المفاجئة للمحرك والتوقف عن العمل - غالبًا ما تكون أغلى مطالبة يمكن أن تواجهها الطائرة.
LI
المسؤولية وCSL
تغطية تأمينية لطرف ثالث وغطاء فردي مشترك، بما في ذلك CSL السلس مع عدم وجود حد فرعي لكل مقعد للراكب.
PL
مسؤولية الركاب
تغطية الإصابات الجسدية للركاب المنقولين على متن طائرتك، سواء كانت مستقلة أو ضمن سياسة CSL.
الجبهة الوطنية
غطاء الممول والمؤجر
حماية الممولين والمؤجرين المذكورين في الوثيقة، القياسية على طائرات الأعمال الممولة أو المستأجرة ذات القيمة العالية.
PA
حادث الطيار والركاب
تغطية الحوادث الشخصية للطيارين والركاب، بما في ذلك فقدان المزايا الطبية / فقدان مزايا الترخيص.
GP
غطاء الفجوة
يسدد النقص بين تسوية الهيكل ورصيد القرض أو عقد الإيجار الذي لا يزال مستحقًا بعد الخسارة الإجمالية.
FI
مسؤولية مدرب الطيران (CFI)
حماية المعلمين الذين يقومون بالتدريس على طائرات لا يملكونها — منفصلة عن سياسة المالك أو النادي.
FC
نوادي الطيران والأساطيل
عقود المجموعة والأسطول للأندية والشراكات والملكية المشتركة، مع شروط ضمان محددة أو مفتوحة.
AH
مسؤولية المطارات والحظائر
المباني والمسؤولية عن المخاطر الأرضية للمطارات والمنظمات الثابتة وحظائر الطائرات والنوادي.
AB
عروض جوية وهوائية
تغطية متخصصة للطيران البهلواني والمنافسة وعرض الطيران، مُصنفة حسب المتطلبات الأعلى لهذا التخصص.
NO
غير مملوك ومستأجر
تغطية للطيارين الذين يقودون طائرات مستأجرة أو مستعارة، للحماية من الأضرار والتعرض للمسؤولية.
الطائرات التي نقوم بتأمينها
تغطية لجميع أنواع الطائرات.
من طائرة سيسنا 172 إلى طائرة هليكوبتر توربينية أو طائرة نفاثة خفيفة، تحمل كل طائرة مستوى المخاطر الخاص بها ويتم تصنيفها وفقًا لشروطها الخاصة. نقوم بترتيب التأمين للمشغلين الخاصين والتجاريين في كل منهم.
مكبس ذو محرك واحدسيسنا، بايبر، سيروس وما شابه ذلك
مكبس متعدد المحركاتالتوائم والطائرات المتعددة الخفيفة
محرك توربينيTBM، PC-12، King Air وما شابه ذلك
التأمين على الطائراتالطائرات الخفيفة والمتوسطة ورجال الأعمال
هليكوبترالطائرات العمودية ذات المكبس والتوربينات
التجريبية / محلية الصنعطائرات من صنع الهواة ومعداتها
رياضة خفيفة (LSA)الطيارون الرياضيون وأصحاب LSA
واربيرد وخمرالطائرات الكلاسيكية والعتيقة والطائرات الحربية
نظام تصنيف عادل
نحن نقوم بتقييم المخاطر الحقيقية – ونقوم بتسعيرها بشكل عادل.
لا يتعلم العديد من المالكين أبدًا كيفية تحديد علاوة الطيران فعليًا. تزن شركات التأمين الأمريكية ثلاثة أشياء قبل كل شيء: الطائرة، والطيار، وكيف يجتمع الاثنان معًا في عمليات حقيقية. إن الطائرة التي تتم صيانتها جيدًا، والتي يقودها طيار ذو خبرة ومدرب جيدًا، تحصل على سعر أفضل.
يؤثر الطاقم المحترف وتقييمات النوع والتدريب المتكرر على المحاكاة وسجل المطالبات النظيف على الشروط. نحن نتأكد من أن تلك تنعكس في الاقتباس الخاص بك.
A
الطائرات الخاصة بك
الصنع والنموذج وقيمة الهيكل والمعدات والاستخدام كلها تغذي التقييم.
P
أنت كطيار
الشهادات والتقييمات والوقت الإجمالي والوقت في النوع وعدد الخبرات الحديثة.
F
العملية
كيف وأين تسافر، والتدريب الخاص بك وتاريخ المطالبات، هي التي تحدد السعر.
لوكسمبورغ · تسجيل DAC
التأمين على الطائرات المسجلة في لوكسمبورغ.
تدير لوكسمبورغ سجل الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي (بادئة LX) الذي يستخدمه أصحاب طائرات الشركات والمشغلين التجاريين، بما في ذلك أساطيل الشحن الكبرى. باعتبارها إحدى دول الاتحاد الأوروبي، تطبق لوكسمبورغ لائحة الاتحاد الأوروبي رقم 785/2004، لذا فإن الحد الأدنى من تغطية مسؤولية الطرف الثالث إلزامي ويتم قياسه حسب الحد الأقصى لكتلة الإقلاع.
وفوق الحد الأدنى للاتحاد الأوروبي، تحمل الطائرات المسجلة في لوكسمبورغ غطاء بدن ذو قيمة متفق عليها وحدود مسؤولية عالمية عالية، تتمحور حول المالكين والمؤجرين والمشغلين. نقوم بترتيب التغطية التي تلبي متطلبات الاتحاد الأوروبي والمتطلبات التشغيلية لطائرات الشركات والطائرات التجارية.
الاتحاد الأوروبي
لائحة الاتحاد الأوروبي رقم 785/2004
وباعتبارها دولة عضوًا في الاتحاد الأوروبي، تتطلب لوكسمبورغ تغطية إلزامية للمسؤولية تتدرج حسب الحد الأقصى لكتلة الإقلاع.
LX
لوكسمبورغ LX- التسجيل
سجل الاتحاد الأوروبي المستخدم لطائرات الشركات والأساطيل التجارية.
الجهد العالي
بدن عالي القيمة
غطاء بدن ذو قيمة متفق عليها وحدود مسؤولية عالمية عالية.
نقطة اتصال واحدة
طلب المشورة المتخصصةمؤمن في الأسواق الرئيسية - يتولى إدارته متخصص واحد.
نحن نعمل مع أسواق تأمين الطيران الكبرى، حتى تحصل على التغطية المناسبة دون أن تقوم بشرائها بنفسك. أنت تتعامل مع نقطة اتصال واحدة عبر التقديم والربط والمطالبات. عندما يحدث خطأ ما، فإن التعامل مع المطالبات بالشكل المناسب أمر مهم بقدر أهمية قسط التأمين - وبالتالي فإن الهدف هو التغطية التي تفهمها قبل الخسارة، والخدمة التي تستجيب على الفور عند حدوثها.
التعليمات
أسئلة تأمين الطائرات
هل التأمين على الطائرات إلزامي في لوكسمبورغ؟
نعم. باعتبارها دولة عضو في الاتحاد الأوروبي، تطبق لوكسمبورغ لائحة الاتحاد الأوروبي رقم 785/2004، لذا فإن الحد الأدنى لتغطية مسؤولية الطرف الثالث إلزامي ويتم قياسه حسب الكتلة القصوى لإقلاع الطائرة، بدءًا من 750.000 وحدة حقوق سحب خاصة. عادةً ما تحمل طائرات الشركات والطائرات التجارية المسجلة في لوكسمبورغ غطاء بدن ذو قيمة متفق عليها وحدود مسؤولية عالمية عالية بالإضافة إلى الحد الأدنى للاتحاد الأوروبي.
كيف يعمل التأمين على الطائرات الممولة أو المستأجرة؟
عندما يتم تمويل أو استئجار طائرة رجال الأعمال، يتم ذكر اسم الممول أو المؤجر في وثيقة التأمين وسيتطلب تغطية هيكل وحماية ذات قيمة متفق عليها تستجيب حتى في حالة انتهاك شرط من شروط البوليصة. وهذا قياسي في طائرات رجال الأعمال ذات القيمة العالية. أخبرنا عن أي تمويل أو إيجار عندما تطلب عرض أسعار.
ما هو الفرق بين التأمين على البدن والمسؤولية؟
يغطي التأمين على هيكل الطائرة الأضرار المادية التي تلحق بطائرتك أثناء تحركها أو عدم تحركها. يغطي تأمين المسؤولية الإصابات أو الأضرار التي تسببها للممتلكات لأطراف ثالثة، وللركاب في حالة تضمينها. وتجمع أغلب السياسات الأميركية بين الأمرين.
ماذا يعني الحد الفردي المشترك (CSL)؟
توفر سياسة الحد الفردي المشترك حدًا واحدًا شاملاً للمسؤولية يغطي كلاً من إصابة الركاب والإصابات الجسدية للطرف الثالث أو تلف الممتلكات، بدلاً من الحد الفرعي لكل مقعد. إن CSL السلس مع عدم وجود حد فرعي للركاب هو الهيكل الشائع الأوسع في الطيران العام الأمريكي.
كيف يتم حساب أقساط التأمين على الطائرات للطائرات المسجلة في لوكسمبورغ؟
تقوم شركات التأمين بمراجعة صناعة الطائرة وطرازها وقيمة بدنها؛ شهادات وتقييمات الطيار؛ إجمالي الوقت والوقت من حيث النوع والوقت في آخر 12 شهرًا؛ تاريخ التدريب والمطالبات؛ الاستخدام المقصود؛ وأين تتمركز الطائرة. يحصل الطيارون ذوو الخبرة والمدربون جيدًا على الطائرات ذات المخاطر المنخفضة على أسعار أفضل.
هل يمكن للسياسة أن تشمل المالكين والأمناء والمشغلين معًا؟
نعم. غالبًا ما يتم الاحتفاظ بالطائرات المسجلة في الخارج من خلال هياكل ائتمانية أو شركات، مع مشغل محترف منفصل. يمكن لشركة Cover تسمية المالك وأي وصي ومؤجر ومشغل على أنهم مؤمن لهم أو أطراف معنية، بحيث يتم حماية كل شخص له مصلحة في الطائرة. أخبرنا بهيكل الملكية عندما تطلب عرض أسعار.
هل يمكن التأمين على نوادي الطيران والعديد من الطيارين بموجب بوليصة واحدة؟
نعم. يمكن التأمين على نوادي الطيران والشراكات ومجموعات الملكية المشتركة بموجب سياسة واحدة مع أحكام ضمان الطيار المسمى أو الطيار المفتوح، مع تغطية تمتد إلى كل طيار مؤهل.
هل يحتاج مدربو الطيران إلى تغطية المسؤولية الخاصة بهم؟
يتحمل مدربو الطيران المعتمدون التعرض للمسؤولية عند التدريس في طائرات لا يملكونها. يحمي تأمين مسؤولية CFI المدرب أثناء التدريس، بشكل منفصل عن سياسة المالك أو النادي.
كيف يؤثر الطاقم المحترف على القسط؟
بشكل إيجابي. طائرات رجال الأعمال التي يقودها طاقم محترف ومصنف مع تدريب متكرر على المحاكاة تجذب بشكل عام شروطًا أفضل. تنظر شركات التأمين عن كثب إلى تجربة الطاقم وتقييمات النوع وعملة التدريب، لذا فإن توفير تفاصيل الطاقم الكاملة عند طلب عرض أسعار يساعد في تأمين أفضل الشروط.
هل توفر البوليصة تغطية عالمية؟
نعم. عادة ما يتم التأمين على طائرات رجال الأعمال المسجلة في الخارج على أساس عالمي، مع حدود المسؤولية لتتناسب مع العمليات العالمية. قد تحمل مناطق معينة شروطًا معينة، لذا قم بتأكيد منطقة التشغيل الخاصة بك عندما تطلب عرض أسعار.
اللمسة الشخصية
يجيب أحد المتخصصين على الهاتف، وليس الآلة.
أسئلة حول سياسة ما، أو تريد عرض أسعار بدون التزام؟ تواصل مع فريقنا عبر الهاتف أو البريد الإلكتروني.
المساعدة في المطالبات متاحة عندما تحتاج إليها